Вторая мировая война в масштабе 1/48

Me 262 HG III Entwurf III (1:48)

Михаил_ака_Олово — Sun, 08 Feb 2026 21:24:20 GMT

Рад приветствовать, коллеги по хобби!
Предлагаю ознакомиться с еще одной моей поделкой. На этот раз -чудо-юдо -ероплан в 48 от Амьюзинг Хобби.

Люфт-1946 как он есть.
По легенде - башковитые разработчики из Новой Швабии постарались обеспечить максимальный запас топлива на борту новой версии Швальбы. Для Этого сдвинули кабину максимально назад, тем самым увеличили объем центрального фюзеляжного бака втрое! Благо размещался он в центре тяжести. поэтому на развесовку шибко не повлияло.

перед войсковыми испытаниями в районе БД (смотри предыдущую часть про бои над Южной Африкой тут Хукебейн в Африке) еропланы покрасили в экспериментыльный "дробящий- пустынный" камуфляж.

по модели -все отлично сложилось, уровень качества отливок-на высоте.
из минусов- отвратительная декаль, очень толстая и примитивная ( ни технички, ни чего лишнего, только ОЗ и номера), ну хотя-бы "паучки" разрезанные дали - и на том спасибо. Пришлось поискать остатки от других моделей.
также не очень впечатлили пустые ниши шасси -пришлось импровизировать и добавить деталюшек. Да-и шпангоутов, видимых в нишах основных стоек ,впринципе, должно быть больше, но тут я "упарываться" не стал.
Могли-бы и травленки какой-нибудь вложить, но нет.
В кабине использовал набор от Квинты - вполне приятно смотрится и очень точно подходит к модели.
Красил стандартно - алкидный грунт, тематические (Германские) акрилы и лаки от Гунце Сангио. Немного масла и пигмента на колеса.

Доклад закончил.
с уважением, МихаилакаОлово

Добавлено (08.02.2026, 22:33)
---------------------------------------------
удобный файлообменник к сожалению недоступен, поэтому пытаюсь разместить фотки прямо тут

De Havilland Hornet F.3 (Trumpeter 02894 1:48)

Михаил_ака_Олово — Fri, 31 Jan 2025 07:39:22 GMT

Рад приветствовать, коллеги!Был у меня в далеком детстве самолетик такой ( в 72 естественно), двухмоторный, названия которого я не знал на тот момент. Но он мне казался самым красивым из всех моделек авиации.
И вот, спустя лет 40 я его снова наблюдаю у себя в виде модели в 48.

Трамп есть Трамп. Матчасть модели при попытке её сверки с оригиналом по фоткам и чертежам из доступных источников потерпела сокрушительное поражение.

Стало понятно, что без глобальных запилов будем иметь модель напоминающую отдаленно прототип.
Ну, на что хватило сил и терпения -постарался исправить:

1 - поработал над кабиной, поднял козырек под лобовым и саму панель приборов миллиметра на 3 от исходного. Выстругал новый прицел. сточил кресло, навесил ремни. сточил бронеспинку и навесил на обратной стороне Л-образную антенну.

2 - ниши шасси и конструкция стоек из набора- -абсолютная фантазия Трампа. ничего кроме стоек не исправлял. На створки приклеил изнутр ребра жесткости.

3- Колеса шасси -отдельная забава. В наборе совершенно лысые и рисунок диска совешенно оплывший.
вобщем скомпилировал из готовых "чужих" колес одно более-менее правильное, заформовал в силикон, отлил из полиуретанки (балуюсь иногда литьем для себя по старой памяти. Давным давно лил на продажу модельки -Дай-Каст в 43)

4 - расшивка на модели -соответствует каки-то неправильным чертежам. На фюзе- убрал лишнее. На крыле -подкорректировал и прошелся иголкой.

5 - узлов подвески и бомбов-ракетов Трамп не дает совсем. пришлось пилить пилоны и направляющие для ракет. Самих боеприпасов у меня нет. подвесить нечего, будут если в моем распоряжении -подвешу.

Красил в цвета от Гунце. для нижнего PRU BLUE купил втридорога пузырек исанской спиртовой. Вроде похоже.

Спасибо за внимание.
Доклад закончил.
Готов получить замечания.

Самолет миг 15 масштаб 1:48

Wisdom90 — Fri, 21 Jun 2024 17:28:43 GMT

de Havilland Vampire F.3 ( 1/48 Airfix AX06107 )

Михаил_ака_Олово — Sat, 09 Mar 2024 15:39:36 GMT

Рад приветствовать!

Моделька из относительно нового Аирфикса. Есть как минусы так и плюсы.
что понравилось - геометрия - гораздо точнее Трумпетеровского, точная расшивка, удачное членение на отдельные детали - нет труднодоступных мест для шпаклевания, некоторые стыки проходят по стыкам узлов и деталей прототипа. Отличная декаль на 3 варианта, красивая коробочка, схемы окраски и расположения декалей на больших листах отличной мелованной бумаги, приятный в обработке пластик.

что НЕ понравилось - местами плавает ширина и глубина расшивки, утяжины в самых неожиданных местах, лысые покрышки колёс - дорезал канавки сам. Несмотря на хорошее качество литья мелкие детали нужно подгонять - нельзя просто откусить от литника, покрасить и приклеить -может не подойти по посадочным местам.Дефект литья фонаря - у меня не поддался полировке, видимо где-то в массе материала холодный стык.
Номера краски даны только в спецификации Хумброл и расположены на коробке, а не в инструкции. предусмотренного грузика в носовой части -17г. явно мало, пришлось добавлять.
Ну и самое неприятное - цена и доступность набора на сегодняшний день.
Общее впечатление - "четверка с минусом", короче - "с пивком потянет"

Собирал "пупо из каровки"(С), Добавил чуток от себя - ремешки, обивку спинки сидения пилота, доработал прицел, вставил стволы пушек, рукоятки в кабине, там кстати - ничерта не видно, ибо Царство черного цвета.

Шпаклевал несколько раз после проявочных слоев грунтовки, красил акриловым Хромом от Джим Скейл первой серии. вроде неплохая краска, но очень нежная даже после высыхания. Лаки Гунце, масло, грязь и.д. старался изобразить машину не замучанную, но активно используемую.

Хотел проклепать, но изучив фотки понял, что на живом клепку почти не видно - красили и шпаклевали Вампиров "от души"

Засим доклад закончил.Спасибо, что заглянули.

Bugatti 100 ( Special Hobby No. SH48219 1:48 )

Михаил_ака_Олово — Wed, 07 Feb 2024 16:06:55 GMT

Рад приветствовать, коллеги!

Скорее всего, эту мою поделку уже видели на кАроПке, но "не корысти ради" перетащу ее и сюда.

На этот раз предлагаю ознакомится с очередной моей поделкой - модель, похожая на Bugatti 100 в 48 масштабе.

прототип: (википедия)
В 1938 году основатель и руководитель фирмы Этторе Бугатти создал отдел авиационного проектирования Бугатти, который сразу взялся за амбициозную задачу — проектирование и постройка высокоскоростного истребителя, затем планы скорректировались на создание гоночного самолёта, с прицелом на выигрыш престижного Кубка Германии. При проектировании был реализован ряд нестандартных конструктивных решений и новинок в области авиастроения.

Работы над проектом велись очень интенсивно. В течение 1938 года была и утверждена схема, подготовлены проект и модель самолёта. Первый образец начали делать в конце 1939 года. Было решено уменьшить размерность самолёта: размах крыла снизили до 6700 мм, в остальном проект почти не изменялся. Обновленный самолёт обозначался как Bugatti 110Р и предполагалось оснащать его форсированной версией того двигателей того же типа, с максимальной мощностью порядка 500 л. с. при 4700 об\мин, что позволяло рассчитывать на увеличение скорости с 635 до 805 километров в час, хотя при этом возрастала и посадочная скорость со 115 до 130 километров в час, а полётная масса составила 1350 кг.
Однако первый прототип решили строить на основе проработанного ранее Bugatti 100Р.

Самолёт имел деревянный каркас с бальзовыми сегментами, из металла были выполнены только стойки с механизмами выпуска и уборки шасси. Фонарь состоял из двух секций, делался из плексигласа. Работы по постройке проводились с большими перерывами, по причине как нехватка опыта, так и отсутствие поддержки на государственном уровне. Французское Министерство авиации готовилось к войне и гоночные самолёты были не в приоритете.

Реализации планов по постройке самолёта помешала Вторая мировая война. Когда немцы вошли в Париж в июне 1940 года, прототип самолёта был готов примерно на 80 %, и его решили спрятать. После освобождения Франции о самолёте вспомнили, но в послевоенной Франции было не до гоночных самолётов. Полусобранный прототип самолёта в 1970 году перекупил профессиональный реставратор машин Bugatti Рэй Джонс и переправил его в США. Там с него сняли двигатели для использования на автомобилях. Позже самолёт попал к Питеру Уильямсу, который отправил полуразобранную машину в Коннектикут, где его начали реставрировать.
Сейчас самолёт экспонируется в авиамузее Ошкоша (штат Висконсин).

однако первый полет данная машина совершила в виде реплики, построенной американскими энтузиастами.второй полет закончился катастрофой.
пилот и строитель реплики Скотти Уилсон погиб.подробнее тут: про реплику Бугатти 100

с технической точки зрения - очень интересная машина.

Модель -тут особо рассказать нечего, свежая разработка от Спешиал Хобби. с её фирменными заморочками.
все потихоньку сложилось - зашпаклевалось - покрасилось.

Косяков при этом традиционно избежать не удалось.
перешпаклёвывал раза три, красил, лаками крыл. с серебрянками воевал.

результат перед вами.

благодарю за внимание. доклад закончил.

Добавлено (07.02.2024, 18:46)
---------------------------------------------
а фонарь, кстати я так и не приклеил - нга всех снимках он просо лежит под своим весом, поэтому можно наблюдать зазорчик между ним и фюзеляжем

Morane-Saulnier MS230 от ДорыВингс.

Михаил_ака_Олово — Mon, 23 Oct 2023 06:55:06 GMT

Рад приветствовать, коллеги!
Это первая моя моделька на данном ресурсе и, скорее всего, вы могли ее ранее видеть на Каропке. Размещаю теперь тут, а то французиков смотрю совсем нету.
Моран -Сольнье 230 в от ДорыВингс.

Данный аппарат сам по себе весьма интересен. Французы в то предвоенное время были уверены, что схема "Парасоль" и плоско-выпуклый профиль крыла -самое подходящее решение для пилотажа. Зато приборы вынесены из кабин, чтобы их могли наблюдать инструктор и обучаемый одновременно.
Подробнее тут:
http://www.airwar.ru/enc/other1/ms230.html

Строил неспеша, практически все лето понемногу, ибо свободного времени практически не было - после работы гонял на дачу, продолжая строительство и отделку модельки дачного домика в масштабе 1:1.

Эта первая моя поделка из заготовок от Украинской конторы - общее впечатление вполне положительное...
Кстати, в Сети не нашел практически ничего собранного от Доры, может плохо искал. Ну, на Каропке - буду первым?

По отливкам -очень удивил и разочаровал литник с деталями крыла.(фотография прилагается) Провис полотна изображен только сверху, на элеронах тоже. Пришлось исправлять - пилить бормашинкой и шкурить, долго и нудно. Литник из белого пластика с деталями крыла напомнил отливки знаменитого "Кругозора". Ужос... если не сказать грубее..

При этом остальные детальки , отлитые из серого пластика вполне приличного качества, Сначала показалось, что литник с крылом - вообще не от этого набора, типа от Шмера сорокалетней давности вложили литник. Ну да фиг с ним, и не такое топором вырубали.

Собралось все вполне сносно, не понравилось только, что у некоторых деталей, особенно у всех подкосов крыла невнятно размечены места установки. Декали -отличного качества, правда я одну кокарду умудрился надорвать, пока двигал ее по поверхности.
В наборе имеется небольшая платка травления, сетка фильтра воздухозаборника там тоже есть, но она там с несквозными отверстиями, поэтому заменил на настоящую сеточку от чайного пакетика.

Не очень четко обозначена граница резины и дисков колес. Пришлось немного припылить.

еще заменил травленую имитацию высоковольтников к свечам зажигания на проволочку, но в итоге, за всеми деталями двигателя их почти не видно. Двигатель, кстати классно смотрится даже отдельно от ероплана - прям изюминка этой модели.расчалки - мононить 0.12 на колечках из проволочки.
Еще рассверлил выхлопные и добавил "кожаные" валики на проемы кабин.

Окрашено акрилом Гунце по грунту Вика.

Схему окраски выбрал поярче и посложнее - данная машина представляет собой аэроплан капитана Аморо из высшей пилотажной школы в г. Этамп. Франция 1932 год.

В общем, ничего необычного, кроме возни с крылом.

Всем приятного просмотра.с уважением, Михаил ака Олово с Каропки

А5М4

slimpermen — Fri, 15 Oct 2021 19:42:20 GMT

Пока жду краски на ЛТ-38 потихоньку собираю Клод, ну как потихоньку, кабину подобрал и покрасил.

Добавлено (15.06.2021, 12:02)
---------------------------------------------

Добавлено (15.06.2021, 12:03)
---------------------------------------------
Коробку брал в фарцовка, внутри оказалась прибора от Яху, вроде так читается.
Хозяин сказал в комплект.

СУ 2 Звезда 1:48

Wisdom90 — Wed, 28 Jul 2021 09:26:26 GMT

МЕ109 Звезда 1:48

Wisdom90 — Sun, 25 Jul 2021 08:57:14 GMT

ЯК3 Звезда 1:48

Wisdom90 — Sun, 25 Jul 2021 08:55:56 GMT